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泉州：建档立卡贫困户住房安全排查整治启动

建档立卡贫困户住房安全排查整治启动

五种潜在危房情形纳入排查

记者从泉州市房屋安全隐患大排查大整治指挥部获悉，即日起至6月30日，我市将在全市范围内开展建档立卡贫困户住房安全排查整治工作。

□记者 谢曦

市、县两级按比例入户核查

此次排查对象包括南安市、安溪县、永春县、德化县现有的11104户建档立卡贫困户以及存在返贫风险的188户困难户。重点排查通过投亲靠友等方式安置的302户、已进行危房改造但原危房未拆除的270户、以修缮方式改造危房的2388户以及现有房屋安全等级为B级4986户。

排查将采取入户核查的方式，由市、县两级按比例排查。其中，市级按相关县（市）有建档立卡贫困户乡镇数量（全市90个乡镇、1061个村，其中南安市26个乡镇、339个村；安溪24个乡镇、391个村；永春县22个乡镇、185个村；德化县18个乡镇、146个村）的20%进行包镇包村复核排查。县级100%排查。

排查内容包括住房安全排查整治情况、五种潜在危房情形以及贫困户居住条件。

其中，五种潜在危房情形包括：贫困户居住的土坯、土木、砖木等结构房屋，受暴雨、洪涝等自然灾害影响，是否造成房屋受损、形成新增危房的情形；贫困户居住的房屋是否漏雨透风、地基泡水的情形；贫困户新建房屋后原危房未拆除，是否存在返回危房居住的情形；贫困户居住在联体房屋，是否因居住同一联体房的非贫困户住房没有同步进行鉴定修缮，存在墙体开裂、地基下沉等问题，可能存在安全隐患的情形；贫困户通过投亲靠友等方式解决住房安全问题，现居住的房屋是否存在安全隐患的情形。

此外，排查贫困户居住条件主要了解是否存在贫困户个别通过修缮加固改造的危房改造质量不高，未同步配建卫生厕所，房屋居住条件及周边环境偏差，需进一步巩固提升的情形。

三项机制促整改到位

根据整改要求，对未按全市房屋安全“百日大整治”行动要求排查建档立卡贫困户房屋及填报表格的，将用好三项机制督促属地排查整改到位。

其中，动态回访机制即落实乡镇动态回访，对贫困户居住土坯、土木、砖木结构房屋，每半月跟踪排访，发现隐患立即解决。跟踪监测机制，即发挥挂钩帮扶包户干部作用，跟踪贫困户已有安全住房是否返回老旧房屋居住，发现问题第一时间报告处置。同时，市、县建立投诉举报机制，公布专门面向贫困户的举报电话，专人受理处置，发挥社会监督作用。补助帮扶机制，即对新增贫困户列入农村危房改造的，及时落实市级补助（按每户最高补助2.4万元预下达，补助标准为0.6万元/人、每户最多补助4人），帮助贫困户尽快完成改造，减轻负担。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。